Controvertido comunicado del "Desafío Español", en el que urge a que "Alinghi" y "BMW ORACLE Racing" desbloqueen la situación estancada en la que se encuentras las negociaciones referentes a la 33ª America's Cup. La controversia no está en lo que se dice, que es algo que desearían muchos aficionados a la vela en España, sino en quién lo dice. Recordemos que la principal causa de la incertidumbre que rodea ahora a la competición está en la sentencia que invalidaba al Club Náutico Español de Vela, club al que representa el propio "Desafío Español", como Challenger of Record. El Desafío Español asiste con preocupación a la demora que se está produciendo en la decisión del Defender para alcanzar un acuerdo con el nuevo Challenger of Record. Sin prejuzgar actitudes, ni valorar comportamientos, lo cierto es que se está perdiendo un tiempo precioso en disputas a las que son ajenos el resto de los participantes en la competición. Esta desagradable situación provoca una incertidumbre innecesaria en todos los componentes de los equipos, sus familias y patrocinadores, al tiempo que daña la imagen de la competición con el consiguiente perjuicio a presente y futuro. Si en su momento el Desafío Español apeló al sentido común y a la deportividad de los litigantes para resolver el conflicto, ahora es urgente alcanzar un acuerdo dejando de lado posturas personales e intereses oscuros. Tanto el Defender como el Challenger of Record tienen que asumir sus respectivas responsabilidades frente al conjunto de equipos participantes en la 33 edición de la America´s Cup, así como con el resto de partes implicadas, y encontrar urgentemente una salida al conflicto que permita fijar un calendario de competición. El mantenimiento de la situación actual y su prolongación en el tiempo supone una grave irresponsabilidad de la que deberán responder en su momento, si procede, ante las instancias oportunas.
Comunicado de Prensa del "Desafío Español":
miércoles, 12 de diciembre de 2007
AC: El "Desafío Español" entra en la guerra
martes, 11 de diciembre de 2007
Decision Challenge: Barcelona y Madrid se unen para la America's Cup
De llegar a celebrarse, la 33ª America's Cup podría contar con un tecer equipo español tras el anuncio realizado por el RCM Barcelona de presentar un Desafío conocido como Decision Challenge, en el que contaría con el apoyo del RCN Madrid. Se uniría así al ya presente en la 32ª America's Cup, el "Desafío Español" en representación del CNEV, y al "Ayre" del RCN Denia, los dos sindicatos que ya estaban inscritos antes de que el Tribunal Superior de Nueva York fallara a favor del "BMW ORACLE Racing" e invalidara al CNEV como Challenger of Record, cediéndole el cargo al equipo americano.
El Reial Club Marítim de Barcelona y el Real Club Náutico de Madrid han unido sus esfuerzos para apoyar, de manera conjunta e indistinta, a DECISION Challenge en la America's Cup.
Esta unión, formalizada el mes pasado con un acuerdo de colaboración entre las partes, contempla la inscripción en la America's Cup de DECISION como representante oficial del Reial Club Marítim de Barcelona, aunque contando siempre con el apoyo y compromiso del Real Club Náutico de Madrid.
Las circunstancias actuales de la competición, sembrada de dudas sobre su futuro más próximo, plantean diferentes escenarios sobre los que el equipo, al igual que el resto de challengers, trabaja intensamente.
El acuerdo de ambos clubes se enmarca en un espíritu de colaboración mutua y desde el convencimiento de que los éxitos sólo se alcanzan con el trabajo en equipo y la unión social y deportiva de todos.
viernes, 7 de diciembre de 2007
Bertarelli arremete contra el Deed of Gift
El Presidente de "Alinghi", Ernesto Bertarelli, ha publicado una carta abierta en la que ha mostrado su visión de la America's Cup, y en la que destaca la consideración de que el Deed of Gift se ha quedado anticuado y necesita una revisión urgente. El multimillonario suizo ha reconocido contactos para negociar con el "BMW ORACLE" por una 33ª America's Cup convencional y en Valencia, pero dejaba caer que en caso de no llegar a un acuerdo habrá regata de catamaranes entre ambos equipos.
Desde que Alinghi defendiera con éxito la America's Cup el pasado mes de julio, se han escuchado muchas voces. Me gustaría explicar mi motivación personal detrás de dar vida a mi visión de la America’s Cup. Cuando fundé Alinghi la prioridad era crear un equipo que compartiera la pasión por el deporte de la vela a través de todos los canales disponibles para que llegara a la mayor de las audiencias. Intentamos entonces adoptar una manera novedosa y abierta de trabajar. Abrir nuestra base al público fue sólo una de las innovaciones que Alinghi aportó a la America's Cup. Pienso que este enfoque fue un factor que contribuyó a nuestro éxito en 2003.
Con la defensa de la Copa se nos brindó la oportunidad de compartir nuestra visión con el evento en su totalidad. Cuando comenzamos, establecimos una estrategia clara e innovadora centrada en la elección de la ciudad sede, un puerto diseñado para la competición, el America's Cup Park y los Actos, como parte de nuestra visión de apertura del evento a una audiencia lo mayor posible.
Más de 6 millones de personas asistieron al evento, en el que por primera vez participaron sindicatos de los cinco continentes. La cobertura televisiva superó los 4.000 millones de telespectadores.
Las voces críticas que se opusieron entonces a los Actos, la elección de la ciudad sede, la producción de televisión, etc. fueron numerosas pero los hechos probaron que la 32ª America’s Cup supuso un giro positivo en este histórico evento.
Al tiempo que descubrí algunos de los aspectos fascinantes de la America’s Cup también fui consciente de sus debilidades. El formato incierto del evento significaba que los equipos, y la comunidad de la America’s Cup al completo, no contaban con un futuro más allá de la siguiente Copa. Esto tiene como resultado que algunos equipos sobrevivan un solo ciclo y que el evento deba recrearse cada tres o cinco años. La consecuencia es que los costes se incrementan sustancialmente y se complica el asegurar patrocinadores a largo plazo.
Para la 33ª edición, el concepto fue permitir a los organizadores implementar innovaciones adicionales sin trastornos innecesarios. La propuesta de crear la nueva clase de barcos AC90 con la norma de permitir que un solo barco navegue, en un ciclo de dos años, es una medida encaminada a la gestión de costes a la vez que se incrementa el interés. Con las instalaciones ya existentes en Valencia, contábamos con la plataforma ideal para mantener el impulso logrado. Todo esto habría permitido al evento prosperar y generar un mayor beneficio para los organizadores compartido por todos los equipos.
Los sucesos acontecidos recientemente en los tribunales de Nueva York, con el juez resolviendo contra la validez del Club Náutico Español de Vela, CNEV, por no haber organizado su regata anual en el momento adecuado, muestran el talón de Aquiles del evento y la posibilidad de desestabilización por medio de acciones individuales. Tal y como ocurrió en 2003, nuestra visión ha sido criticada por aquellos reacios al cambio. Respaldo uno de los principios de la Copa: el fideicomisario, junto con el Defensor, tiene la responsabilidad de dirigir el evento y de permitir los cambios para que prospere.
Pensando en el futuro y habiendo estudiado las normas de la Copa he observado que el Deed of Gift no promueve de forma activa la paridad de los equipos y el futuro a largo a plazo del evento.
En octubre de este año viajé a Nueva York para iniciar el diálogo con el New York Yacht Club con el fin de examinar el grado de entusiasmo que había por convertir el evento en algo más pertinente al actual marco deportivo. El Deed of Gift fue escrito hace más de 150 años y por lo tanto no podía anticiparse a los cambios por los que el mundo ha atravesado. No esperé que las discusiones fueran a concluir rápidamente, pero me llenó de satisfacción saber que Charles Townsend, Comodoro del NYYC, y George W. Carmany III, Presidente del Comité de la America’s Cup del NYYC, expresaron las mismas opiniones.
Es justo afirmar que la 33?df; America’s Cup es aciaga y yo tengo el deseo de corregir esta situación. La manera más rápida de conseguir este objetivo sería que el Golden Gate Yacht Club (GGYC) y la Société Nautique de Genève (SNG) trabajaran con el New York Yacht Club en la revisión del Deed of Gift para adaptarlo a los tiempos actuales sin perder aquello que hace que la America’s Cup sea tan especial. Como parte de este proceso estoy dispuesto a llegar a un acuerdo sobre algunos de los derechos del Defensor para lograr lo que es mejor para el evento.
De hecho, me planteo las siguientes preguntas:
¿Debería el Defensor clasificarse automáticamente para el AC Match o deberían todos los equipos comenzar desde una igualdad de condiciones?
¿Debería el calendario de ciudades sede y el contenido de las regulaciones ser anunciado con varios ciclos de anticipación para permitir la planificación y la financiación?
¿Debería el gobierno de la Copa ser permanente y ser gestionado por entidades que representen el pasado, así como los actuales fideicomisarios a la vez que los equipos participantes?
El pasado fin de semana hablé con Larry Ellison extensamente y le expliqué nuestra propuesta. Me complace saber que mostró su apoyo sobre el principio de los cambios propuestos.
Con estos principios como base, mi intención es trabajar hacia una renovada America’s Cup en Valencia y que pueda disputarse con la certeza de que el evento no se vea perturbado por demandas individuales en detrimento de aquellos que quieren y pueden competir.
Si esta revisión de los documentos que rigen la America’s Cup no se logra, tendremos que aceptar el desafío del GGYC bajo el Deed of Gift.
Ernesto Bertarelli
Presidente de Alinghi
Defensor de la 33?df; America's Cup